如今網絡讓消費與生產之間的距離越來越近，而跨境電商的興起，也給哈爾濱這(zhe)座“對俄(e)經貿合作橋頭堡”帶(dai)來了新(xin)機(ji)遇。

　　近日，義烏城銷售主管馬佳告訴記者，義烏城將在哈爾濱建立6平方公里的倉儲物流加工區，目前這個項目的倉儲物流加工區還未開工建設，但是政府(fu)已經(jing)免費(fei)提供了用地，并且完成了規劃。

　　記者在近期舉辦的首屆中俄博覽會上了解到，隨著中俄貿易的不斷升級，哈爾濱中俄貿易大通道的地位顯得越來越重要。為了吸引更多國內賣家、網商和物流企業通過哈爾濱進入俄羅斯市場，哈爾濱市目(mu)前正在建設(she)多個(ge)大(da)型跨境電商物流園。

　　多個物流園在建

　　龍運物(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)、新香(xiang)坊(fang)物(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)、空港物(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)、哈(ha)東(dong)物(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)、松北物(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)、哈(ha)南新城綜合物(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)……在地圖上搜索哈(ha)爾濱的物(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)，這些(xie)便被羅(luo)列了出來，而之后，哈(ha)爾濱市(shi)的物(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)還將有更多。

　　義烏城副總裁黃壽清對記者表示，義烏城將打造中國首席對俄小商品貿易中心，對俄欲建立最完善的供貨、交易、物流專區，配套義烏城電子商務平臺線(xian)上線(xian)下(xia)一(yi)體化。而在哈爾濱建(jian)立倉儲物流加工區是第一(yi)步。

　　同樣，黑龍江省華夏天元國際(ji)貿易有(you)限公司高級(ji)工程師王(wang)秉剛對本報記(ji)者(zhe)表示，目(mu)前該公司也正在哈爾(er)濱(bin)建設一個大型物(wu)流園，并且在俄羅斯(si)市(shi)場建設一個配套的(de)物(wu)流園。

　　“現在哈爾濱在建的物(wu)流(liu)園很多，但是只(zhi)有我們(men)深入到俄羅斯的腹地(di)，建成后商(shang)品(pin)將直接發往莫斯科。”王秉剛對記(ji)者表示，他們(men)這個(ge)物(wu)流(liu)園項(xiang)目哈爾濱市(shi)政府(fu)高度重視(shi)，要求年(nian)底必(bi)須完工。

　　在哈(ha)南(nan)新城綜合物(wu)(wu)(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)內(nei)(nei)，記者看到(dao)許多工程還正在建設中。在這個物(wu)(wu)(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)內(nei)(nei)，亞洲最大的(de)(de)現(xian)代物(wu)(wu)(wu)流(liu)設施提供商(shang)與服務商(shang)普洛(luo)斯正在建設一個面積(ji)約30萬(wan)平米的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)園(yuan)(yuan)。除(chu)此之后，招商(shang)局物(wu)(wu)(wu)流(liu)、蘇寧物(wu)(wu)(wu)流(liu)等(deng)一大批物(wu)(wu)(wu)流(liu)企業也在此生根。據(ju)相關負責(ze)人(ren)介紹，到(dao)2015年，哈(ha)南(nan)新城的(de)(de)產(chan)值將(jiang)達到(dao)100億元以(yi)上，成為東北亞工業物(wu)(wu)(wu)流(liu)基(ji)地。

　　哈爾(er)濱市委副書(shu)記、市長(chang)宋希斌表示，下一步(bu)哈爾(er)濱將在機場旁建(jian)設(she)一個具有標(biao)志性和國際化水準的對俄物流基地(di)。

　　電商契機

　　7月2日，記者來到位于學府路的龍運物流園。一眼望去，一輛輛大型貨車和門面房鱗次櫛比，園內有幾百家物流企業。這些物流企業承擔著全國各地和俄羅斯遠東地區甚至歐洲的商品運輸。

　　“每天(tian)都有(you)車發往海參崴，也有(you)電(dian)商通(tong)過我們發貨。”一位(wei)物流企(qi)(qi)業負責(ze)人對(dui)本報(bao)記(ji)者(zhe)表(biao)示。隨著近幾年俄(e)羅斯(si)市場(chang)的飛速(su)發展，哈爾濱(bin)市有(you)越(yue)來越(yue)多(duo)的物流企(qi)(qi)業開辟了俄(e)羅斯(si)的業務。

　　黑龍(long)(long)(long)江(jiang)龍(long)(long)(long)運(yun)集團總裁劉(liu)少波對記者表(biao)示，對俄(e)(e)物(wu)流(liu)，龍(long)(long)(long)運(yun)集團有一些基礎(chu)。綏(sui)芬河(he)(he)、東寧、虎林、密山、饒河(he)(he)、同江(jiang)這幾個點的對俄(e)(e)通(tong)道是(shi)(shi)暢通(tong)的，只(zhi)是(shi)(shi)貨(huo)量(liang)比(bi)較低。龍(long)(long)(long)運(yun)物(wu)流(liu)近期主(zhu)要(yao)定位是(shi)(shi)電商，并依托綏(sui)芬河(he)(he)場(chang)站發展對俄(e)(e)物(wu)流(liu)，綏(sui)芬河(he)(he)場(chang)站下(xia)半(ban)年開工，兩年內能(neng)建完，明(ming)年能(neng)先期投入(ru)使用一部(bu)分。主(zhu)要(yao)業務是(shi)(shi)對俄(e)(e)冷鮮商貿和電商物(wu)流(liu)。

　　據悉，上個月，由華夏天元國際貿易有限公司經營的哈爾濱——阿克托別(哈薩克斯坦)——莫斯科航線剛剛開通，租用俄方航空公司滿載35噸的貨運飛機。

　　據華夏天元董事長杜占臣介紹，該班機采用普貨和快件相結合、“線上小包+線下小包”混裝的組合方式組織貨源。由于該航線獲得了俄羅斯政府發放的特別許可證，所以可配送其他航空公司無權運輸且在俄羅斯市場熱銷的國產平板電腦、電池及帶有電池的物品、充電設備、電子元器件等(deng)商(shang)品。航(hang)班(ban)將(jiang)在阿克托別(bie)卸下(xia)一部分貨(huo)物(wu)，并在收攬當地貨(huo)物(wu)后(hou)繼續飛(fei)行，終點(dian)為莫斯科(ke)。

　　這是哈爾濱第二條對俄貨運航線。2013年11月26日，哈爾濱至俄葉卡捷琳堡國(guo)際小包(bao)貨運(yun)通(tong)道成功啟動(dong)，這(zhe)是全球(qiu)第一個專門承運(yun)國(guo)際包(bao)裹的(de)國(guo)際貨運(yun)航線，也成為(wei)國(guo)內對(dui)俄(e)零售出(chu)口的(de)主渠道，標志著哈爾(er)濱機場成為(wei)我國(guo)對(dui)俄(e)貿(mao)易的(de)啟運(yun)港。該(gai)國(guo)際貨運(yun)航線的(de)開通(tong)，使(shi)貨物運(yun)送從原來的(de)45-70天到達減(jian)至最(zui)快7-15天。

　　據(ju)哈(ha)爾濱(bin)市(shi)商務局(ju)局(ju)長姚勁(jing)松(song)介(jie)紹，哈(ha)爾濱(bin)——葉卡捷琳堡貨運包機目前已飛(fei)行(xing)35個航班(ban)，總載貨量674噸，占(zhan)全國(guo)電商對(dui)俄貿易的40%。而此次(ci)開通(tong)的航班(ban)在試(shi)運行(xing)后，終點將延伸至莫(mo)斯科，這(zhe)標志(zhi)著哈(ha)爾濱(bin)市(shi)對(dui)俄物流實(shi)現全覆蓋，并輻(fu)射(she)西歐國(guo)家。

　　“前不久我去(qu)了一趟俄(e)羅(luo)斯(si)，發現他們那(nei)里(li)生活(huo)消費(fei)品(pin)的(de)(de)價格很高，中國(guo)服裝、玩具(ju)、陶瓷等輕(qing)工(gong)產品(pin)在當地(di)很受歡迎，雙(shuang)方的(de)(de)貿易互(hu)補性很強(qiang)。而(er)網(wang)購(gou)也成了俄(e)羅(luo)斯(si)人很熱衷的(de)(de)消費(fei)方式之一。”敦煌網(wang)首(shou)席執行(xing)官(guan)王(wang)樹(shu)彤對記(ji)者說。

　　俄羅(luo)斯(si)(si)濱(bin)海邊疆區杜馬副主席(xi)詹姆布拉德·阿伯杜哈里莫維齊(qi)也表示，2013年俄羅(luo)斯(si)(si)電商買家數(shu)增長了(le)13%，也就是(shi)近400萬人。俄羅(luo)斯(si)(si)在(zai)線消費者有3000萬，占互聯網用戶總(zong)人數(shu)的(de)50%。

　　哈爾濱的優勢

　　這(zhe)些物流園的建(jian)設只是一個開始，哈(ha)爾濱這(zhe)座“對俄經貿合作橋頭堡”，正緊抓(zhua)呈爆炸式增長(chang)的俄羅斯網購(gou)商機，全力打造東北亞經貿物流“第一樞紐”。

　　“黑龍江省在對俄物(wu)(wu)流方面(mian)具有不(bu)可(ke)比擬的巨大鐵路和口岸優勢。”DHL哈爾濱分(fen)公司總經理劉德堂指出(chu)，公司選擇入(ru)駐哈爾濱，除看好老(lao)工業基(ji)地制造業面(mian)向海外(wai)的出(chu)口物(wu)(wu)流內(nei)需業務，另一個重要原因就是哈市對遠東等區域(yu)物(wu)(wu)流領域(yu)的輻射作用。

　　哈爾濱市商務局對俄貿易處處長趙鳳梧則表示，要發揮哈爾濱物流中轉優勢，一方面要積極興建免稅物流倉庫，降低企業進出口費用；另一方面還要拓寬物流體系，打通海陸空物流通道，降低物流成本，并在跨境物(wu)流上形成(cheng)價(jia)格優勢。

　　哈爾濱市政府一位人(ren)士對(dui)本報記者透露(lu)，市政府對(dui)于(yu)電(dian)(dian)商平臺和(he)(he)物流企(qi)業(ye)十分重視(shi)，他(ta)們將(jiang)組建專門隊伍，開(kai)展針對(dui)大型電(dian)(dian)商平臺和(he)(he)物流企(qi)業(ye)的點對(dui)點招商。

　　據悉，哈爾(er)濱市(shi)電子(zi)商務(wu)(wu)發展(zhan)“1141”工(gong)程(cheng)計劃(hua)日前出爐(lu)。該(gai)工(gong)程(cheng)重點的打造(zao)一(yi)個(ge)電子(zi)商務(wu)(wu)特(te)區、一(yi)個(ge)電商巨頭的東北運(yun)營(ying)中心(xin)，扶持農業、醫藥、旅游、服務(wu)(wu)四大重點產業和一(yi)個(ge)對俄(e)貿(mao)易(yi)電子(zi)商務(wu)(wu)運(yun)營(ying)中心(xin)。按照該(gai)發展(zhan)計劃(hua)，到2015年，哈爾(er)濱市(shi)電子(zi)商務(wu)(wu)交易(yi)額(e)將翻兩番，達到1000億(yi)元，培(pei)育和發展(zhan)電子(zi)商務(wu)(wu)相關經(jing)營(ying)主體20000家(jia)，新(xin)增超過(guo)10萬個(ge)就業崗位。