在麥當勞的管理文化中，有這樣一句被奉為經典的話，“一流的流程、二流的干部、三流的員工”。這句話實際上是將企業現有資源做了一個重要性排序，相對“干部、員工”這兩種資源而言，“流程”無疑是最重要的。因為在現實中，企業很難找到一流的員工，也無法把現有的員工都變成一流，而管理人員就更不用說了，世界上一流的管理人才本(ben)來(lai)就少之又少，企業不只找(zhao)不到、用(yong)(yong)不起也留不住，所以，就只能(neng)退而求其次——選擇打造一(yi)(yi)流的(de)流程(cheng)，任用(yong)(yong)二(er)流的(de)干部，再招一(yi)(yi)些“三(san)流的(de)員工(gong)們“按(an)照這些“一(yi)(yi)流的(de)流程(cheng)”去做(zuo)事，這是眾多成功企業的(de)共識。

    大家知道，在企業中，流程其實就是做事的先后順序，事情要做好，效率要提升，流程就必須順暢，而要保證流程的順暢，就必須在流程的規劃設計、執行、優化、再造等各個環節實施規范管理，讓企業內部的所有“業務流程”都達到“一流的流程”標準，作為一個急于突破瓶頸的現代企業而言，打造一流流程、實施流程管理就是你的(de)核心事(shi)務。但前提是，必(bi)須先要弄明白“一(yi)流(liu)流(liu)程”的(de)標(biao)準是什么。

    一般而(er)言，每(mei)個(ge)“一流的(de)流程(cheng)”都有三(san)(san)個(ge)非(fei)常(chang)簡單的(de)標(biao)準，一是必須(xu)“順流”，二(er)是必須(xu)“簡單”，三(san)(san)是必須(xu)“閉環”，三(san)(san)個(ge)標(biao)準之(zhi)間相互兼顧(gu)，缺一不可(ke)。

    首先，任何業務(wu)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)都有(you)固定的(de)方向(xiang)，一個(ge)好的(de)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)在流(liu)(liu)動時必須是(shi)“順勢而為”，千萬不(bu)能(neng)(neng)“逆(ni)流(liu)(liu)”，否則，這個(ge)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)就將造(zao)成混亂。就拿(na)(na)高速公路(lu)來說，所(suo)有(you)的(de)車(che)必須往同一個(ge)方向(xiang)同一個(ge)制度前行(xing)(xing)，要(yao)是(shi)可(ke)以隨便調頭、隨便分(fen)流(liu)(liu)的(de)話，可(ke)能(neng)(neng)就不(bu)只(zhi)是(shi)低速，還(huan)有(you)可(ke)能(neng)(neng)是(shi)災難了(le)(le)。我曾(ceng)經到一家效率十分(fen)低下(xia)的(de)鞋廠搞流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)診斷，發(fa)現它的(de)技(ji)術(shu)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)不(bu)規范，技(ji)術(shu)部門在產品研發(fa)后，沒(mei)有(you)進行(xing)(xing)試產，工藝技(ji)術(shu)資料也沒(mei)有(you)經過審核，就直(zhi)接到現場量產，結果問題(ti)就出(chu)來了(le)(le)，在制造(zao)過程(cheng)(cheng)中，各工序幾乎都遇到了(le)(le)工藝問題(ti)，車(che)間(jian)停停打打，主管則一天到晚拿(na)(na)著鞋子在技(ji)術(shu)部跑來跑去，耽擱時間(jian)不(bu)說，流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)根(gen)本無法順暢(chang)，這是(shi)典型(xing)的(de)“二次開(kai)發(fa)”，也是(shi)典型(xing)的(de)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)“逆(ni)流(liu)(liu)”，產能(neng)(neng)低下(xia)是(shi)肯定的(de)了(le)(le)。

    其(qi)次，在組(zu)織(zhi)(zhi)結構(gou)理論中，一(yi)個高(gao)(gao)效(xiao)的組(zu)織(zhi)(zhi)結構(gou)必定是(shi)(shi)“扁平化(hua)”的，因為組(zu)織(zhi)(zhi)層級(ji)越(yue)(yue)少，組(zu)織(zhi)(zhi)流程(cheng)(cheng)就(jiu)越(yue)(yue)短，溝通匯報(bao)就(jiu)越(yue)(yue)方便快捷，效(xiao)率也就(jiu)越(yue)(yue)高(gao)(gao)。在企(qi)業(ye)中，業(ye)務流程(cheng)(cheng)也是(shi)(shi)越(yue)(yue)簡(jian)單越(yue)(yue)好(hao)，越(yue)(yue)簡(jian)單效(xiao)率就(jiu)越(yue)(yue)高(gao)(gao)。一(yi)般來說，業(ye)務流程(cheng)(cheng)以不超過10步為宜，流程(cheng)(cheng)要是(shi)(shi)太長(chang)的話，最好(hao)的辦法(fa)(fa)就(jiu)是(shi)(shi)重新(xin)檢討上一(yi)級(ji)流程(cheng)(cheng)是(shi)(shi)否(fou)合理，是(shi)(shi)否(fou)需要優化(hua)，也可以將流程(cheng)(cheng)分段，否(fou)則，就(jiu)根本無法(fa)(fa)監控，這也是(shi)(shi)簡(jian)單管理的初衷。

    此外，流(liu)程(cheng)還必(bi)(bi)須受(shou)控(kong)，失控(kong)的流(liu)程(cheng)和脫韁的野馬(ma)意義是一(yi)樣的，所以(yi)，流(liu)程(cheng)要受(shou)控(kong)就(jiu)必(bi)(bi)須“閉(bi)環(huan)”。在(zai)流(liu)程(cheng)管理上(shang)(shang)有一(yi)個重要的原(yuan)則——流(liu)程(cheng)從誰哪里(li)就(jiu)必(bi)(bi)須在(zai)誰那(nei)里(li)結束，說的就(jiu)是這個意思。比方(fang)說，在(zai)企(qi)業(ye)(ye)的《車輛管理流(liu)程(cheng)》中(zhong)，早上(shang)(shang)司機從保安(an)那(nei)里(li)登記(ji)領取(qu)鑰匙，晚上(shang)(shang)回來(lai)時就(jiu)必(bi)(bi)須把所以(yi)交回保安(an)，由保安(an)進行登記(ji)確(que)認，流(liu)程(cheng)才可以(yi)完成，否則，車輛管理就(jiu)會(hui)失控(kong)。在(zai)大部分(fen)的中(zhong)小企(qi)業(ye)(ye)中(zhong)，很多訂(ding)單(dan)一(yi)流(liu)入(ru)生產現場就(jiu)像泥(ni)牛入(ru)海(hai)一(yi)樣悄無(wu)消(xiao)息，誰都追蹤不(bu)到，也就(jiu)是因為流(liu)程(cheng)沒(mei)有“閉(bi)環(huan)”所致。

    制(zhi)度管(guan)人，流(liu)程(cheng)(cheng)管(guan)事(shi)，“一流(liu)的(de)流(liu)程(cheng)(cheng)”早已是(shi)眾多跨國企業(ye)不斷進(jin)行成功復制(zhi)的(de)利器。“點”不放到“面”上就(jiu)無法確定它的(de)位(wei)置，人不放到組織中就(jiu)難以考量他的(de)價(jia)值，而相(xiang)對于(yu)成長中的(de)中國企業(ye)企業(ye)而言，要是(shi)還沒有(you)去建立系統流(liu)程(cheng)(cheng)或許(xu)就(jiu)只能是(shi)一種管(guan)理悲哀！